丰田作为日系品牌里的豪强之一，很多人都忽视了它在小型车领域的实力，其中广汽丰田的致炫和一汽丰田的威驰都是经常被拿来对比的对象。在去年12月份，一汽丰田又推出了全新的威驰FS锋尚版，官方标价才8.88万元，加上终端优惠7.68万就可入手，这样丰田在小型车里就有2款非常有竞争力的产品。那到底致炫和威驰FS谁更值得买呢?今天我们就来一起了解一下。
作为同是丰田旗下的车型，两款车其实来自同一平台，定位都是小型车。整体架构方面并没有什么特别大的不同。在外观方面，致炫的造型非常亮眼，最吸引眼球的就是那夸张的犹如胡子的拱形前保险杆，整个造型非常有辨识度，当然这个造型也是仁者见仁智者见智，用户反映比较分化，我个人觉得还是比较不错的设计。标配的日间行车灯，看起来也非常动感。C柱的细节设计上有现在很流行的悬浮车顶既视感，提高了不少的档次感。
相比之下威驰FS的设计则更加主流一些，前脸采用了常见的大嘴进气格栅，搭配两侧犀利的灯光，点阵式的中网远看非常有层次感，中间依旧加入了镀铬装饰进行点缀。两侧的雾灯设计也是常见的样式，竖置的灯带还是有点特点。整体设计比较有亮点的也就是前盖上那犹如飞翼的两条镀铬装饰，贯穿前脸的设计拉宽了视觉宽度，一直延伸到两侧的卤素远近光大灯处。车身两侧的腰线也比较平滑，贯穿始终，直接和尾灯处相连。车顶同样采用了悬浮式车顶的设计，使得新车非常有动感。
车身尺寸方面，两者的轴距都是2550mm，但是在长宽高方面，致炫为4160*1700*1495mm，而威驰FS则是4140*1700*1495mm，基本上是一个模子刻出来的尺寸大小。
接下来进入车内，我们对比一下两者的内饰部分，在这个价位我们就不要奢求有什么豪华感了。两者基本上都是非常重的塑料感。威驰FS还是保留了原来的内饰设计，而致炫则改为了悬浮式的设计，虽然低配车型悬浮一个收音机看起来还是有点诡异，但是中高配车型就换成了一块液晶屏幕，这样看起来还是顺眼了不少。当然两辆车的改装件都非常的多，后期还是可以通过内饰的改造提升整体的舒适感和科技感。空间方面，两者的表现也半斤八两，170cm左右的车主头部空间还约有1圈的距离，如果身高再高的朋友就会有比较明显的压迫感。优点是后排空间地板很平坦，这样相对来说乘坐起来舒适性就有很大提升。
功能配置方面，我们选择了致炫的1.5L?CVT领先版，官方指导价8.58万元的车型与刚才我们提到的8.88万元威驰FS?1.5L?CVT锋尚版进行对比，两个车型都具有ABS防抱死，刹车辅助，牵引力控制等配置，值得一提的是两者都具有车身稳定系统，这点还是非常不错的。不同点是致炫增加了胎压监测，而致炫FS增加了无钥匙启动和无钥匙进入功能。灯光方面致炫也领先一截，使用的是LED光源，而威驰仍然用的是卤素光源。
动力方面，两者虽然采用的是代号不同的发动机，但是在数据方面两者几乎完全一样。1.5L的自然吸气发动机，最大功率81kw，最大扭矩138牛米，发动机技术方面致炫采用了双VVT-I可变气门正时系统，在4200转的时候可以发挥出最大扭矩，而威驰FS在4000转就可以实现峰值扭矩。
两者匹配的都是日系常见的CVT变速箱，最大的好处就是平顺性和可靠性都非常不错。当然作为一款买菜车自然不必对动力要求太苛刻。调教方面，致炫和威驰的设计上底盘都有些硬，滤震较差，可以明显感受到来自地面的颠簸，在噪音的控制方面，时速达到一定速度后，风噪的声音就有些聒噪。所以这两辆车的最佳使用情景还是在市区买菜代步使用。在舒适度上确实落后于同类型车型。
简而言之，这就是丰田同一平台在国内不同的合资企业生产的不同车型，基本上的配置几乎一样，在一些细节功能方面各有侧重。至于怎么选？还是要看个人对于外观的喜好作为评判，最好是亲自到4S店进行试乘试驾感受一下。毕竟只有适合自己的才是最好的。
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