加拿大《汉和防务评论》披露，054A整个船体具有很大的外张度，上层建筑低矮，尺寸较小，外壁带有10度以上内倾，主桅、后桅及烟囱采用了双面体或多面体，各转角处也做圆弧处理；救生艇及反潜鱼雷发射器都被布置在舰体内部，外部用金属屏蔽帘遮盖，烟囱内也采用了红外抑制装置。主炮和近防炮采用了多面体隐身设计。 1、与中国已经装备的054级护卫舰相比，054A型导弹护卫舰在外形上一样是与以前制造的054护卫舰有了脱胎换骨的变化。舰体光滑整洁，呈流行的长艏楼甲板、方尾舰型，舰体后有一座与舰体连为一体的直升机机库，舰首倾斜很大，上面还加有防浪板，可减轻前甲板被海浪淹湿。舰体外飘明显，横向剖面为深V型，长宽比较小，估计只有8.0左右。虽然这种舰型会在一定程度上增减少舰艇航行时的阻力，对航速有一定的增加。
在提高舰艇适航性的同时，054A型舰的吨位054型一样估计标准排水量为3500吨，其满载排水量可能会达到3900吨以上，这已达到了中国海军国产第一代051A型导弹驱逐舰的吨位了。因此，054A可装载更多的燃油及弹药，自持力和续航力有了很大提高。它符合当今世界护卫舰向大吨位发展的总趋势。
2、054A型舰的动力装置估计和054型一样是全柴动力，054A型舰上最有可能装的就是4台“江卫”Ⅱ型舰上使用的MTU 1201163-TB92型高速柴油机，其总输出功率可达到28400马力，从其舰体的宽度分析完全能容纳下2台一组的布置，舰艇最高航速27节，在18节时，其续航距离是3800海里。
作为一型以反潜为主的护卫舰，其动力装置也采取了降噪措施，以降低其自身噪声辐射水平，这也是我国以往护卫舰动力系统所没有的。虽然最高航速并不很大，但对于现代护卫舰来说也完全够用。对作战影响最大的还是其续航力的提高，这对054A型舰来说更为重要。再者，柴油机采购费用及使用维护费用都要小于燃气轮机，因此，054A型舰使用柴油机无论在费用上还是技术风险及维护保养上都是非常符合其设计初衷的。
